Honda PCX 125'inizin (2010-2013 İlk Kasa) sıvı soğutma sistemindeki ideal çalışma sıcaklığını koruyun ve motorunuzu hararet riskine karşı emniyete alın! Motor soğutma sıvısının (antifriz) radyatör ile motor bloğu arasındaki dolaşımını kontrol eden termostat; zamanla kireçlenme, paslanma veya yay mekanizmasının özelliğini kaybetmesi nedeniyle kapalı veya açık konumda takılı kalabilir. Kapalı kalan bir termostat motorun hızla hararet yapıp silindir kapak contası yakmasına; açık kalan termostat ise motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşamamasına, yüksek yakıt tüketimine ve erken motor aşınmalarına yol açar. Orijinal fabrika standartlarına (19300-KWN-901) %100 uygun olarak üretilen bu A Plus Kalite Termostat ile PCX 125'inizin soğutma sistemini ilk günkü güvenilirliğine kavuşturun.

Yamaha XMAX 250 & 300'ününüzün (2018-2026 Tüm Kasalar) sıvı soğutma sistemindeki ideal çalışma sıcaklığını koruyun ve motorunuzu hararet riskine karşı emniyete alın! Motor soğutma sıvısının (antifriz) radyatör ile motor bloğu arasındaki dolaşımını kontrol eden termostat; zamanla kireçlenme, paslanma veya yay mekanizmasının özelliğini kaybetmesi nedeniyle kapalı veya açık konumda takılı kalabilir. Kapalı kalan bir termostat motorun hızla hararet yapıp silindir kapak contası yakmasına; açık kalan termostat ise motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşamamasına, yüksek yakıt tüketimine ve erken motor aşınmalarına yol açar. Orijinal fabrika standartlarına (B74-E2410-00 / B74-12410-00) %100 uygun olarak üretilen bu A Plus Kalite Termostat ile XMAX'inizin soğutma sistemini ilk günkü güvenilirliğine kavuşturun.

Honda PCX 125, PCX 150 ve SH 125 scooter'ınızın motor soğutma suyu sıcaklık dengesini ve ideal çalışma ısısını (yaklaşık 80-85°C) ilk günkü fabrika hassasiyetine kavuşturun! Soğutma sıvısının motor bloğu ile radyatör arasındaki sirkülasyonunu yöneten termostat; zamanla kireçlenme, paslanma, cıva hararet bozulması veya mekanik takılma nedeniyle arızalanabilir. Açık kalan bir termostat motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşmasını engelleyerek zengin karışımda çalışmasına, fazla yakıt tüketmesine ve silindir aşınmasına yol açar; kapalı kalan bir termostat ise soğutma sıvısının radyatöre geçişini keserek motorun hızla hararet yapmasına ve conta yakmasına sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine ve açılma derecesine (12206-KZR-600) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Termostat ile motorunuzu aşırı ısınma ve hararet risklerine karşı %100 emniyete alın.

Honda Forza 250 ve Forza 350 (2021-2026 eSP+ Motorlar) motosikletinizin soğutma sistemini ve motor ısı dengesini ilk günkü fabrika standartlarına kavuşturun! Motor soğutma sıvısının (antifriz) radyatöre akışını kontrol eden termostat; zamanla kireçlenme, oksitlenme veya termal yorgunluk nedeniyle açık veya kapalı konumda takılı kalabilir. Kapalı kalan bir termostat motorun aniden hararet yapmasına ve silindir kapak contasının yanmasına; açık kalan termostat ise motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşamamasına ve aşırı yakıt tüketimine neden olur. Orijinal fabrika açılma derecesine (19300-K1B-T01) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Termostat ile motorunuzun ısı dengesini ve soğutma performansını güvence altına alın.