İKİNCİ EL PARÇALAR İÇİN TIKLAYIN: KESKINMOTOR.COM ↗
Honda'nın efsanevi 4 silindirli orta sıklet supersport ve naked serisi CBR650R, CB650R, CBR650F ve CB650F (2014-2024) modellerinizin motor kalbindeki ilk günkü gücü, yüksek devir ivmelenmesini ve pürüzsüz çalışma dengesini geri kazandırın! Yüksek devir kullanımı, yağsız kalma, kalitesiz/gecikmiş yağ değişimleri, hararet veya ağır yatak sarması (kol yatağı aşınması) sonucunda krank mili muylularında derin çizikler oluşur, mil salgısı (balansı) bozulur veya biyel yatak yüzeyleri deforme olur. Hasar görmüş bir krank mili; motordan şiddetli "yatak vurma" sesi gelmesine, yüksek devirde titreşime, yağ basıncının düşmesine ve motorun kilitlenmesine sebep olur. Orijinal fabrika toleranslarına (13310-MJE-D00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Komple Krank Mili ile yüksek servis masraflarına girmeden Honda 650cc 4 silindirli motorunuzu ilk günkü sıfır performansına ve sesine döndürün.
Ürünümüz, 2014-2024 yılları arasında üretilen tüm Honda 650cc (CBR650R, CB650R, CBR650F, CB650F) 4 silindirli motor bloklarının krank ana ve kol muylu çapları, eksantrik zincir dişlisi, volan/statör geçiş mili ve varyatör/debriyaj tarafı freze ölçüleri referans alınarak üretilmiş yüksek hassasiyetli aftermarket parçadır.
Sıfır Balans ve Yüksek Devir Denge: 4 silindirli yüksek devirli sıralı motor yapısına özel fabrikasyon hassas balanslama; yüksek devirlerde dahi titreşimsiz, vuruntusuz ve akıcı sürüş keyfi.
Yüksek Mukavemetli Isıl İşlemli Dövme Çelik: Yüksek tork yüküne, basınca ve sürtünme ısısına karşı maksimum direnç sağlayan güçlendirilmiş alaşım gövde.
Hassas Taşlanmış Muylu Yüzeyleri: Yağ filminin (oil clearance) mikro düzeyde pürüzsüz oluşmasını sağlayan, yatak sarmasını engelleyen taşlanmış yüzey kalitesi.
Birebir Tak-Çalıştır Uyum: Orijinal karter bloklarına, kol/ana yataklara ve eksantrik zincir dişlisine milimetrik oturur.