İKİNCİ EL PARÇALAR İÇİN TIKLAYIN: KESKINMOTOR.COM ↗
Honda Forza 250 & 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Kasa) marş sistemindeki tıkır tıkır ve anında çalıştırma performansını ilk günkü hassasiyetine kavuşturun! Marş motorundan aldığı dairesel hareketi krank miline aktaran marş rublesi (marş debriyajı / tek yönlü rulman); zamanla marş bilyelerinin aşınması, yay formunun bozulması veya kilitlenme tırnaklarının kaçırması sonucu arızalanabilir. Arızalı bir marş rublesi; marş butonuna basıldığında boşa dönme (boşta sarma), cırtlama/kazınma sesi çıkarma veya krank milini çeviremediği için motorun geç çalışmasına/çalışmamasına neden olur. Orijinal fabrika standartlarına (28125-K1B-T01) %100 uygun olarak üretilen bu A Plus Kalite Marş Rublesi ile Forza'nızın çalıştırma sistemini ilk günkü pürüzsüz ve sessiz yapısına kavuşturun.
Ürünümüz, 2021-2026 yılları arasında üretilen Honda Forza 250 ve Forza 350 (eSP+ yeni nesil motorlar) serisinin statör/volan göbek bağlantısı, marş dişlisi geçiş yuvası ve tek yönlü kilitlenme açıları referans alınarak üretilmiş yüksek kaliteli aftermarket parçadır.
Tek Yönlü Hassas Kilitlenme: Marş anında krank milini anında kavrayıp döndüren, motor çalıştığı anda ise krank milinden ayrılarak serbest dönen yüksek hassasiyetli bilye/masura mekanizması.
Aşınmaya Dayanıklı Isıl İşlemli Yapı: Yüksek tork yüküne, ani darbelere ve sürekli marş baskısına karşı dirençli sertleştirilmiş dövme çelik dış gövde ve iç tırnaklar.
Sessiz ve Kaçırmasız Çalışma: Boşa dönme veya sürtünme sesini önleyen, motorun ilk marşta hemen almasını sağlayan güçlendirilmiş yay takımı.
Birebir Tak-Çalıştır Uyum: Orijinal marş dişlisi ve volan (magneto) göbeğine milimetrik oturur; modifikasyon gerektirmez.