İKİNCİ EL PARÇALAR İÇİN TIKLAYIN: KESKINMOTOR.COM ↗
Honda Forza 250 & 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Kasa) yüksek teknolojili 4 subaplı motor kalbindeki hayati kan dolaşımını eksiksiz koruyun! Motor yağını karterden çekerek krank miline, biyel yataklarına, silindir gömleğine ve eksantrik mili subap mekanizmasına taşıyan yağ pompası; motorun en kritik parçasıdır. Zamanla aşınan iç rotorlar, yağ kirleri veya metal çapaklar kaynaklı çizilmeler; yağ pompasının basınç düşürmesine veya yeterli yağ debisi sağlayamamasına neden olur. Yetersiz yağlama; yatak sarmalarına, krank çizilmelerine ve binlerce liralık ağır motor kilitlenmelerine yol açar. Orijinal fabrika standartlarına (15100-K1B-T00) %100 uygun olarak üretilen bu A Plus Kalite Yağ Pompası ile Forza'nızın motor içi yağlama basıncını ilk günkü ideal seviyesinde tutun.
Ürünümüz, 2021-2026 yılları arasında üretilen Honda Forza 250 ve Forza 350 (eSP+ Euro 5 yeni nesil motor) serisinin karter içi montaj yuvaları, yağ kanalları rekor geçişleri ve tahrik dişlisi bağlantı mili referans alınarak üretilmiş yüksek kaliteli aftermarket mekanik parçadır.
Hassas Toleranslı Yağ Debisi ve Basınç: Yüksek devirlerde dahi silindir kapağına ve krank yataklarına kesintisiz, basınçlı yağ sirkülasyonu sağlayan iç rotor tasarımı.
Aşınmaya ve Isıya Dayanıklı Gövde: Motor içi yüksek çalışma sıcaklıklarına ve yağ asitlerine karşı dirençli alüminyum alaşım dış gövde ve sertleştirilmiş iç dişliler.
Sessiz ve Sürtünmesiz Çalışma: Balanslı iç mil ve rotor yapısı sayesinde yağ köpürtmeden, sessiz ve minimum mekanik dirençle çalışır.
Birebir Tak-Çalıştır Uyum: Orijinal karter içi montaj deliklerine ve yağ besleme kanallarına milimetrik oturur; modifikasyon gerektirmez.